УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЁТОМ МЕЖПЛАНЕТНОГО ПИЛОТИРУЕМОГО КОРАБЛЯ К ПЛАНЕТЕ ВЕНЕРА

© В.Е.Любинский, Д.К.Назарова
© Государственный музей истории космонавтики им. К.Э. Циолковского, г. Калуга
Секция "К.Э. Циолковский и механика космического полета"
2013 г.

Изучение планет земной группы, в частности Венеры, необходимо для прогнозирования возможной эволюции Земли, ее атмосферы и климата. Проведенные к сегодняшнему дню исследования Венеры оставили нерешенными многие вопросы, касающиеся эволюции этой планеты, динамики её атмосферы, проблемы гигантского парникового эффекта.

Необходимость полёта человека к Венере является в настоящее время спорным вопросом, поскольку многие задачи могут быть решены автоматическими аппаратами. Однако экипаж в роли управляющего звена обладает, в отличие от современных автоматических средств управления, такими ценными качествами, как способность выявлять необычные связи в состоянии контролируемых параметров, оценивать полетную ситуацию комплексно, находить решения в непредсказуемых ситуациях, вырабатывать стратегию продолжения полета после ликвидации аварийных ситуаций. Также в ходе полёта в обязанности экипажа, кроме участия в управлении полётом, входит непосредственное выполнение целого ряда полетных операций, которые не могут быть осуществлены только бортовыми системами.

Главной проблемой организации экспедиции на Венеру является необходимость обеспечения высокой безопасности экипажа на всех участках полета. Методы обеспечения длительного полета пилотируемого космического комплекса без ущерба для здоровья и работоспособности его экипажа отработаны в программах «Мир» и Международной космической станции.

Полученные результаты и приобретённый опыт целесообразно использовать при разработке проекта пилотируемого корабля для осуществления экспедиции к планете Венера.

В докладе описываются общие черты методологии управления полётом пилотируемых космических аппаратов, освещаются особенности возможных методов управления полётом межпланетного пилотируемого корабля и проблемы экспедиции, приводятся краткие результаты анализа траектории перелета.