ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПРОЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЛУНЫ И ОКОЛОЛУННОГО ПРОСТРАНСТВА

© А.А.Курицын, А.А.Ковинский
© Государственный музей истории космонавтики им. К.Э. Циолковского, г. Калуга
Секция "К.Э. Циолковский и проблемы профессиональной деятельности космонавтов"
2014 г.

В соответствии с Основами государственной политики Российской Федерации в области космической деятельности на период до 2030 г. и дальнейшую перспективу, утвержденными Президентом Российской Федерации от 19 апреля 2013 г. № Пр-906, задачами государственной политики в области космической деятельности по развитию пилотируемых космических полётов являются:

– обеспечение пилотируемого полёта на Луну, включая модификации пилотируемого транспортного корабля для полётов к Луне, лунного взлетно-посадочного комплекса и межорбитального буксира для пилотируемого корабля;

– осуществление после 2030 г. пилотируемых полётов в окололунное пространство и на Луну;

– расширение после 2030 г. области и масштабов освоения ближнего космоса; развёртывание и эксплуатация на Луне постоянно действующей базы, обслуживание и ремонт на околоземных орбитах крупных космических аппаратов и межорбитальных буксиров, проведение работ по созданию научно-технического задела для осуществления в рамках международного сотрудничества пилотируемого полёта на Марс.

В настоящее время существует несколько проектов полётов к Луне, предложенных различными странами. Деятельность экипажа при полётах к Луне и Марсу будет значительно отличаться от деятельности на Международной космической станции. После выполнения длительного полёта (полёт к Марсу ожидается не менее полугода, полёт к Луне значительно короче, однако, вначале предполагается полёт экипажа на орбите Луны, либо нахождение космического корабля (КК) в точках либрации Луны, только затем планируется высадка на её поверхность) работоспособность экипажа будет напрямую зависеть от его физической готовности.

В докладе рассматриваются основные направления деятельности экипажей перспективных КК при выполнении полётов в окололунное пространство.